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广汕高铁跨京九铁路特大桥连续梁成功转体

2022-05-09 19:18 来源: 新华社
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5月9日凌晨,当地群众在观看桥梁转体过程。

5月9日凌晨,由中铁二局集团承建的广汕高铁跨京九铁路特大桥连续梁成功转体77度,在距京九铁路轨面33.4米的高空中实现精准对接。这标志着广汕高铁打通了最后的“咽喉”要道,为实现按期通车奠定了基础。

广汕高铁全长约206公里,设计时速350公里/小时,建成通车后将连通京广、京港高铁和沿海铁路,进一步织密粤港澳大湾区铁路网络。

新华社记者 田建川 摄

5月9日凌晨,施工人员在转体桥墩的墩顶监看转体过程。

5月9日凌晨,由中铁二局集团承建的广汕高铁跨京九铁路特大桥连续梁成功转体77度,在距京九铁路轨面33.4米的高空中实现精准对接。这标志着广汕高铁打通了最后的“咽喉”要道,为实现按期通车奠定了基础。

广汕高铁全长约206公里,设计时速350公里/小时,建成通车后将连通京广、京港高铁和沿海铁路,进一步织密粤港澳大湾区铁路网络。

新华社记者 田建川 摄

转体后的广汕高铁跨京九铁路特大桥连续梁(5月9日摄,无人机照片)。

5月9日凌晨,由中铁二局集团承建的广汕高铁跨京九铁路特大桥连续梁成功转体77度,在距京九铁路轨面33.4米的高空中实现精准对接。这标志着广汕高铁打通了最后的“咽喉”要道,为实现按期通车奠定了基础。

广汕高铁全长约206公里,设计时速350公里/小时,建成通车后将连通京广、京港高铁和沿海铁路,进一步织密粤港澳大湾区铁路网络。

新华社记者 田建川 摄

拼版照片:上图为转体前的广汕高铁跨京九铁路特大桥连续梁(5月8日摄,无人机照片);下图为转体后的广汕高铁跨京九铁路特大桥连续梁(5月9日摄,无人机照片)。

5月9日凌晨,由中铁二局集团承建的广汕高铁跨京九铁路特大桥连续梁成功转体77度,在距京九铁路轨面33.4米的高空中实现精准对接。这标志着广汕高铁打通了最后的“咽喉”要道,为实现按期通车奠定了基础。

广汕高铁全长约206公里,设计时速350公里/小时,建成通车后将连通京广、京港高铁和沿海铁路,进一步织密粤港澳大湾区铁路网络。

新华社记者 田建川 摄

【我要纠错】 责任编辑:李萌
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